为F1赛道规则了减少车手在尝试超车时对潜在处罚F1赛道规则的疑虑F1赛道规则，鼓励车手对前车实施超越，提升比赛的观赏性，FIA对2017赛季F1比赛规则做出了一项调整。在新公布的2017版F1竞赛规则中，对撞车事故的处罚标准被放宽。新赛季里，赛事干事将不会针对责任认定不明确的事故，向车手开出罚单。
修订后的竞赛规则38.2 a)写到：“当车手卷入事故，是否需被处罚应由赛事干事判定。除非赛事干事认定，完全是由该名车手导致了事故的发生，或明确判定该车手需为事故发生负多数责任，否则不会予以处罚。”
新规则的设立无疑简化了赛事干事的工作流程，使比赛的进程对观众而言更为透明，这与罗斯·布朗出任F1管理总监(Managing Director)所提出的方针相吻合。任命获得官宣后，罗斯·布朗在接受BBC电台采访时，介绍了其未来工作方向，表示他将推动F1实行规则简化，提升赛事观赏性，并使比赛流程更容易被观众所理解。
F1缺乏主动求变的能力，饱受争议的DRS当初就是在超车不够多的抱怨声中仓促引进。
布朗指出，过去F1遭遇发展瓶颈的原因是，未能主动探寻赛事未来发展的趋势。“F1赛道规则我的工作主要是在运动层面。我要做的就是和F1的其他股东、车队、FIA等一起，为F1找到未来几年里的发展方向。”
“以我的经验来看，F1一直趋于被动，一定得等问题发生后，才会对问题做出反应，想方设法去解决，很少对其今后三至五年的发展有明确的方向，不会去想应该朝哪里发展。”
“现在我认为我们已知道车迷们想要的是什么：他们想要娱乐，想要激烈的竞争，想明白赛道上发生的是什么事情。我认为每个人都会同意这个观点。我们要找到突破的途径，让所有车队和所有人都参与进来，共同实现这一目标。”
动力单元部件用量、各站比赛轮胎选用……过去几年F1的规则变得越来越复杂……
“我认为简化是未来的一个重要方向。过去几年我是以观众的身份观看F1，有时连我都不清楚比赛里发生了什么。这是一项伟大的运动，是个性各异的车手，驾驶赛车相互竞逐，这些元素的精妙融合。我们要做的就是环顾四周，找到提升观赏性的方法。”
“车迷的类型多种多样，他们的需求也各不相同。有的车迷会来比赛现场观战，有的车迷会通过电视收看比赛，还有车迷会通过其他媒体渠道关注比赛。我们要在所有那些需求当中找到平衡点。我们想要的比赛是，打比方说，是我们所能打造的最大的秀场，当你周末看比赛时，从头至尾都能感受到娱乐的氛围。”
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